Luftkompressor motoraksel

Ningbo Uni-drive Technology Co., Ltd. er en af ​​de førende producenter og leverandører af luftkompressormotoraksler i Kina, kendetegnet ved kvalitetsprodukter og gode priser. Hvis du vil købe fancy luftkompressormotoraksel lavet i Kina, velkommen til at få prisliste fra vores fabrik. Tilpassede ordrer er velkomne.

Luftkompressorer er ikke venlige over for motorer. Alene startcyklussen ville ødelægge mindre komponenter: indkoblingsstrømspidser, mekanisk inerti at overvinde, derefter det pludselige indgreb af belastningen, når trykket opbygges. Når den er kørt, tilbyder driftscyklussen ingen aflastning-kontinuerlig drift under varierende belastning, hyppige starter og stop i cykelapplikationer og altid den vibration, der kommer fra frem- og tilbagegående kræfter, der overføres tilbage gennem drivlinjen. Luftkompressormotorakslen blev udviklet med dette driftsmiljø som udgangspunkt. Ikke som en undtagelse. Ikke som en designsag, der skal afkrydses. Som den eneste betingelse, der betyder noget. Hvor standardmotoraksler antager konstante belastninger og forudsigelige driftscyklusser, antager denne, at hver start vil være hård, hvert stop brat, og hver driftstime vil inkludere den konstante hammer af kompressionskræfter, der bevæger sig tilbage gennem koblingen.

Start med startcyklussen. En kompressormotor ser drejningsmomentspidser, som industrimotorer måske kun oplever under idriftsættelse eller fejltilstande. Hver start sender et stød gennem drivlinjen: akslen drejer, kilesporet belaster, lejerne absorberer alt, hvad koblingen ikke gør. Standard akselmaterialer og varmebehandlinger er valgt til stabil drift, ikke til tusindvis af starter med højt drejningsmoment. Luftkompressormotorakslen bruger materialekvaliteter og -bearbejdning designet specielt til dette mønster-højere sejhed til at absorbere stød uden at revne, overfladebehandlinger, der modstår gnidninger ved koblingsgrænsefladen, kilesporsgeometrier, der fordeler stress i stedet for at koncentrere det. Overvej nu driftstilstanden. Stempelkompressorer skaber momentimpulser, mens stemplerne cykler. Disse impulser forårsager torsionsvibrationer, som standardaksler ikke er bygget til at håndtere. Over tid beskadiger disse vibrationer kilespor, skuldre og gevind, hvilket fører til udmattelsesfejl. Ændring af akselformen flytter dens naturlige frekvens væk fra driftshastigheder og stopper denne form for fejl. Koblinger tager også et slag i kompressorer, og når de svigter, beskadiger de akslen. Notslid, kilesporsskader og smøremiddel- eller kondensatkorrosion bliver værre under kompressorbelastninger. Særlige designfunktioner beskytter disse grænseflader og øger den virkelige-verdens pålidelighed og levetid.

Luftkompressormotorakslen eksisterer, fordi luftkompressorer ikke bruger motorer, som andet udstyr gør. Højt startmoment, pulserende belastninger, hyppig cykling og den konstante transmission af frem- og tilbagegående kræfter tilbage gennem drivlinjen skaber et driftsmiljø, som standard akseldesign aldrig var beregnet til at håndtere. Denne aksel blev designet til det miljø fra starten. For kompressorproducenter og vedligeholdelsesteams, der på den hårde måde har lært, at aksler til generelle formål ikke holder i denne service, tilbyder den noget bedre: en komponent, der matcher kravene til den maskine, den betjener, ikke den, kataloget antog, den ville være.

Populære tags: luftkompressor motoraksel, Kina luftkompressor motoraksel producenter, leverandører, fabrik